Volvo Penta V8-300-CE – новый тип двигателей объемом 5.7 литра с улучшенными характеристиками. Двигатель снабжен ЭБУ нового поколения и несмотря на большой объём и мощность, весьма экономичен.

Максимальные обороты двигателя могут достигать отметки в 5000 об/мин, как и у 5литровых моделей.

Volvo Penta V8-300 – новый тип двигателей объемом 5.7 литра с улучшенными характеристиками. Двигатель снабжен ЭБУ нового поколения и несмотря на большой объём и мощность, весьма экономичен.

Максимальные обороты двигателя могут достигать отметки в 5000 об/мин, как и у 5литровых моделей.
Volvo Penta V8-300 устанавливается с повортоно- откиджными колонками системы акваматик с двоийными винтами.

Volvo Penta V8-300-E – новый тип двигателей объемом 5.7 литра с улучшенными характеристиками. Двигатель снабжен ЭБУ нового поколения и несмотря на большой объём и мощность, весьма экономичен.

Максимальные обороты двигателя могут достигать отметки в 5000 об/мин, как и у 5литровых моделей.

Volvo Penta V8-300 – новый тип двигателей объемом 5.7 литра с улучшенными характеристиками. Двигатель снабжен ЭБУ нового поколения и несмотря на большой объём и мощность, весьма экономичен.

Максимальные обороты двигателя могут достигать отметки в 5000 об/мин, как и у 5литровых моделей.

Volvo Penta V8-270-CE- двигатель объемом 5 литров с V-образным 8-цилиндровым двигателем. Двигатель обладает высоким крутящим моментом и способен работать на высоких оборотах, обеспечивая любому судну отличное ускорение и маневренность.

Volvo Penta V8-270-CE устанавливается с высокоэффективной поворотно – откидной колонкой с двойным винтом.

Volvo Penta Volvo Penta V8-270-C- двигатель объемом 5 литров с V-образным 8-цилиндровым двигателем. Двигатель обладает высоким крутящим моментом и способен работать на высоких оборотах, обеспечивая любому судну отличное ускорение и маневренность.

Volvo Penta Volvo Penta V8-270-C устанавливается с высокоэффективной поворотно – откидной колонкой с двойным винтом.

Volvo Penta V8-270-E- двигатель объемом 5 литров с V-образным 8-цилиндровым двигателем. Двигатель обладает высоким крутящим моментом и способен работать на высоких оборотах, обеспечивая любому судну отличное ускорение и маневренность.

Volvo Penta V8-270-E устанавливается с высокоэффективной поворотно – откидной колонкой с двойным винтом.

Volvo Penta V8-270- двигатель объемом 5 литров с V-образным 8-цилиндровым двигателем. Двигатель обладает высоким крутящим моментом и способен работать на высоких оборотах, обеспечивая любому судну отличное ускорение и маневренность.

Volvo Penta V8-270 используется с высокоэффективной поворотно – откидной колонкой с двойным винтом.

Volvo Penta Volvo Penta V8-225-CE - мощная V-образная восьмерка объемом 5.7 литров. Отличительной особенностью двигателей этого типа является идеальная балансировка всех подвижных частей силового агрегата, что сводит вибрацию от мотора к минимально возможным значениям.

Управляющий ЭБУ (электронный блок управления) Volvo обеспечивает наилучшую экономичность, известную по всему миру автомобилям и технике Volvo.

Volvo Penta V8-225-C  - мощная V-образная восьмерка объемом 5.7 литров. Отличительной особенностью двигателей этого типа является идеальная балансировка всех подвижных частей силового агрегата, что сводит вибрацию от мотора к минимально возможным значениям.

Управляющий ЭБУ (электронный блок управления) Volvo обеспечивает наилучшую экономичность, известную по всему миру автомобилям и технике Volvo.

Volvo Penta V6-225E – мощный двигатель объемом 4,3л для спортивных катеров для одинарной или сдвоенной установки и приводом посредством поворотно – угловой колонки. Этот двигатель отвечает самым высоким стандартам надежности, производительности и долговечности.

Volvo Penta V6-225 – мощный двигатель объемом 4,3л для спортивных катеров для одинарной или сдвоенной установки и приводом посредством поворотно – угловой колонки. Этот двигатель отвечает самым высоким стандартам надежности, производительности и долговечности.

Благодаря использованию новейших композитных материалов двигатель получился легким и компактным. Кроме того двигатели обладают улучшенной коррозионной защитой.

Двигатель оснащен ЭБУ (электронным блоком управления) обеспечивающим максимально эффективную работу двигателя на любых оборотах и позволяет снизить расход двигателя за счет контроля соотношения топливовоздушной смеси и адаптивным изменением угла зажигания.